Vanochtend vertrok de SAPPHIRE met de ODIN naar zee. Tijdens het passeren van Maassluis vertrok ook de ELBE met aan boord veel sleepboot-enthousiasten. De vergelijking tussen de afmetingen van beide slepers valt beslist in het nadeel van de SAPPHIRE uit.
Toch heeft men kans gezien om in dat kleine bootje meer Pk’s te stoppen. 5000 pk versus 4500 Smit pk’s.
In de moderne(re) sleepvaart is de bollard-pull belangrijker dan de eindeloze discussie over aanwezige paardekrachten.
Op nagenoeg elke sleper is een bollard-pull certificate aanwezig, te meer omdat klanten daar meer waarde
aan hechten dan machine vermogen. Voor een bollard-pull test hebben de klassebureaus duidelijke regels opgesteld.
De klassieker dat zelfs het elektrisch scheerapparaat van de kapitein werd meegeteld, kan naar het rijk der fabelen verwezen
worden., vooral als deze zich met water en zeep scheert…….
Tegenwoordig is ook mankracht een maatstaf voor inzetbaarheid Henk, door de minimalisering van de bemanningsleden worden een hoop sleepboten steeds minder inzetbaar.